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重污染天公交免费不会贸然出台

发布时间:2018-08-16 15:51:50  来源:互联网   阅读:0

重污染天公交免费不会贸然出台

昨天,市十四届人民代表大会第五次会议举行第二场发布会。市农委、市商务委、市卫计委、市食药监局、市交通委等部门负责人围绕“建设和谐宜居之都”回答了媒体提问。一些城市在重污染天气市民可免费乘坐公交车,北京是否也会如此?市交通委委员容军表示,不会贸然出台这样的政策。

市交通委

3条地铁线今年开通

地铁出行越发受到市民青睐,去年年底,地铁16号线北段开通。同时,本市在建轨道交通线路达到20条。市交通委委员容军昨日表示,今年,本市将分段开通试运营S1线、西郊线、燕房线,新增运营里程30公里以上。同时,将加快推进轨道交通新机场线、6号线西延、7号线东延、8号线、12号线、14号线剩余段、16号线、17号线、19号线等线路建设,新开工建设CBD线、燕房支线。

公交专用道施划里程增40公里

去年本市优化调整公交线路188条,三环路、京藏高速和京港澳高速三条公交专用道也为公交出行的市民提供了更多便利。容军表示,今年,本市仍将新开、优化调整公交线路40条,同时,公交专用道施划里程增加40公里以上,具体在哪里施划尚未发布。容军表示,到2020年,本市公交道总里程将达1000公里。

今年完成百项疏堵工程

去年,本市超额完成了疏堵任务,疏堵也取得一定成效,日均交通指数下降1.8%。今年,本市仍将实施100项疏堵工程。

去年,本市完成了105条次支干路建设,容军称,今年将持续加快中心城次干路、支路建设。城六区新开工建设次干路、支路将达90条以上。

另外,2017年年底将实现京秦高速、京开高速拓宽工程通车,实现新机场北线高速开工,力争首都地区环线高速主体建成。

拥堵费尚未有时间表

备受关注的拥堵费是否真的要征收了?可有时间表?容军表示,拥堵费也是清洁能源行动计划的任务之一,各部门持续在研究,目前仍然没有出台时间表。

容军表示,市民出行特征一直在变化。目前,交通部门正在进行大数据收集,包括交通量、交通目的地的变化等,这些数据将作为交通发展、政策制定的参考依据。容军表示,对于涉及面广的政策会认真深化研究。征收拥堵费等政策是储备政策,不会贸然出台;如果出台,一定是在依法征求市民意见并逐步形成社会共识之后。

研究过境大货车绕行北京措施

容军坦承,北京路面上外地牌照车辆非常多,市民对此反映很强烈。据他了解,北京市交管局统计

重污染天公交免费不会贸然出台

,除了570多辆万北京牌照车辆外,还有60万到70万辆外埠牌照车辆长期在北京使用。容军表示,近几年,北京市逐步收紧政策,抑制外埠车大量涌入。比如,高峰期禁止入五环内行驶,以及限时禁止上二环主路行驶等,都取得了一定效果。

容军称,根据空气清洁行动计划,今年还将研究过境大货车绕行北京措施。“一个大车相当于100多辆小客车的排放,成为尾气污染源的主要组成成分。”容军说,这项管理工作正在积极研究。

重污染天公交免费不会贸然出台

目前,外地一些城市在重污染天气市民可免费乘坐公交车,北京是否也会如此?容军表示,不仅是外地,国外一些城市也有这样的案例。“前几天,交通委已经和石家庄取得联系,希望获得一些数据。”

容军表示,北京公交和地铁每天客运量都在1100万人次左右。高峰时段,地铁、公交十分拥挤,地铁每日常态限流车站更是达到82个。为此,对于人口集中、客流量巨大的北京而言,重污染天气公交免费乘坐涉及安全问题,更需要谨慎对待,不会贸然出台这样的政策。

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